Почему появилась вибрация мотоцикла и что с этим делать?
Некоторые мотоциклы, особенно бюджетных линеек, изначально имеют высокую вибрацию. Это объясняется особенностями конструкции, которые задаются еще на этапе разработке и изготовления транспортного средства. Но если раньше вибрация мотоцикла была несущественной, а впоследствии увеличилась, это говорит о некоторых проблемах. Ездить на подобном транспорте некомфортно, а иногда и небезопасно. Чтобы купить мотоцикл в Украине недорого, обратитесь в наш мотосалон Двако Мото. У нас продаются надежные модели известных производителей.
Возможные причины
Вибрация на мотоцикле может усилиться по ряду причин. На недорогих двухколесниках подобное явление не редкость. Особенно, если модель комплектуется маломощным двигателем. Но со временем некоторые узлы и механизмы изнашиваются, что может стать причиной появления повышенной вибрации практически на любом байке. Вот несколько причин из-за чего есть вибрация у мотоцикла:
- Крепления, фиксирующие двигатель, ослабевают. Если не проводилось комплексное ТО в установленные производителем сроки, может появиться вибрация мотоцикла и ряд других проблем.
- ГРМ и КШМ не сбалансированы. со временем подобная проблема тоже может появиться у двухколесной мототехники. Желательно обратиться к опытному механику для проведения соответствующих работ.
- Рулевая колонка разболтана. Если вибрации четко ощущаются в области рулевого управления, причину стоит искать в этой системе. Если же подобное изначально присутствовало на мотоцикле, значит, руль изначально был разработан с некоторыми погрешностями.
Иногда убрать вибрацию в мотоцикле помогают несколько простых действий. Достаточно зажать посильнее крепления мотора. Но если изначально компоненты байка были неправильно сбалансированы, решить проблему будет гораздо сложнее.
Возможные способы решения проблемы
Есть несколько советов, как уменьшить вибрацию на мотоцикле. Большинство производителей байков, в том числе и китайских, сегодня устанавливают на свою мототехнику балансировочный вал. Этот компонент гасит вибрации. Если его нет в конструкции, водителю придется решать проблему с вибрацией. Можно сделать следующие доработки:
- При жестком креплении мотора к раме нужно изолировать металлоопоры. Желательно установить двигатель на специальный демпфирующий материал. Для этого используют резиновые опоры. При установке важно выдержать правильную центровку с учетом расположения главной передачи.
- Можно создать противовес (в случае отсутствия балансировочного вала). Нужно использовать валы, направляющие силу в противоположную сторону движения коленвала. Проблема состоит в том, что в гаражных условиях сложно рассчитать правильное место установки и вес противовесов. Производители мотоциклов задействуют для этих целей опытных инженеров и автоконструкторов.
Чтобы не столкнуться с проблемой повышенной вибрации, нужно проводить комплексное техобслуживание, проверять качество зажимов основных узлов. Желательно изначально покупать байк, конструкция которого хорошо сбалансирована. Даже недорогие китайские мотоциклы сегодня отличаются низкой вибрацией благодаря наличию балансировочного вала.
В нашем интернет-магазине Двако Мото продаются топовые, недорогие байки https://dvako.com.ua, которые пользуются спросом среди любителей мототехники. У нас можно заказать мототехнику с доставкой по Украине или посетить мотосалон в Киеве лично. Мы продаем новые и б/у мотоциклы, скутеры, мопеды, квадроциклы, предоставляем гарантию 1 год.